Ing 2022, covid-19 nggawe bisnis angel amarga transportasi digawe angel ekspor, sadurunge 2019, saka cangzhou menyang Tianjin loading port mung 1400RMB saben kontainer, nanging ing 2021, wis munggah kanggo 1600rmb, saiki wis 1800 RMB.
Biaya bahan mentah mundhak sajrone telung taun kepungkur, ing taun 2019, gulungan panas bahan mentah baja bakal dadi 3700rmb / ton, ing taun 2022, yaiku 5300RMB, ana uga biaya transportasi saka Tianjin menyang Cangzhou amarga umume baja bough mentahan ing Tianjin, mesthi, kita bisa tuku ing Handan, nanging ragad transportasi Handan uga dhuwur
Sawetara klien bobot rodha Rusia ngirim gambar nganggo tulisan kothak kanthi perusahaan impor & ekspor Foshan longrui sing diwatesi ing label kothak lan karton lan takon apa aku bisa menehi rega sing luwih murah tinimbang utawa padha karo perusahaan impor lan ekspor Foshan longrui sing winates, aku ngandhani yen sanajan aku ora ngerti carane akeh Foshan longrui wheel bobot padha ngedol, nanging kualitas beda wis rega beda, rega ora masalah nalika klien menehi kita target rega.
Bener, ana akeh perusahaan sing ngekspor menyang pasar Rusia, Blears lan pasar Eropa Timur, kayata Cangzhou Anbang Wheel Weights Co., Ltd., Pabrik iki mrodhuksi bobot adesif lan klip ing bobot roda kanthi kualitas dhuwur lan mesthi entuk. mbaleni pesenan saka klien Eropah
Banjur kepiye rega bobot roda ing 2023, terus terang, rega bobot rodha tansah ganti, nanging tren bisa uga mundhak.Cara sing paling apik kanggo sampeyan duwe rega sing luwih apik saka kita mesthi takon amarga rega utamane kena pengaruh bahan mentah baja, rega bisa uga duwe $ 0.2 / kothak sajrone seminggu, kita nyengkuyung para klien tansah njaluk rega saka perusahaan, kita tansah ngirim dhaftar rega kanggo klien yen kita duwe mail.
Wektu kirim: Nov-28-2022
